Bahnhof Valencia Joaquín Sorolla

Der Bahnhof Valencia Joaquín Sorolla ist nebst der Estación del Norte einer der beiden Hauptbahnhöfe der spanischen Stadt Valencia. Er wurde 2010 eröffnet und dient bis zur Eröffnung des Bahnhofs Parc-Central als provisorischer Endpunkt der Züge der Schnellfahrstrecke Madrid–Levante. Der Bahnhof befindet sich in Besitz der Adif und wird von normal- und breitspurigen Fernverkehrszügen der RENFE bedient.GeschichteDer Bau des Bahnhofs begann im April 2009, vollendet und dem Verkehr übergeben wurde er am 17. Dezember 2010. Benannt wurde er nach dem valencianischen Maler Joaquín Sorolla.Lage und AnlageDer Bahnhof liegt 800 Meter südlich des Nordbahnhofs am westlichen Rande dessen Zulaufstrecke. Jedoch besitzt der Bahnhof Joaquín Sorolla keine Durchgangsbahnsteige, so dass keine Züge halten, die den Nordbahnhof anfahren. Zuvor befand sich auf dem Gelände eine Abstellanlage. Insgesamt umfasst der Kopfbahnhof neun Gleise. Sechs sind normalspurig (1435 mm), drei in iberischer Breitspur (1668 mm) gebaut. Die normalspurigen Gleise 1-5 dienen den AVE-Zügen nach Madrid und Sevilla, das Gleis 6 dem restlichen normalspurigen Fernverkehr. Der breitspurige Euromed Alicante–Barcelona nutzt die Gleise 7 und 8, während das Gleis 9 dem Alvia nach Madrid vorbehalten ist. Der Verbindung zum Nordbahnhof wird über einen ausgeschilderten Fußweg und über die Metrolinie 5 sichergestellt.