Linea 1 (metropolitana di Barcellona)

La linea 1 della metropolitana di Barcellona è la seconda più antica linea della città. Nata come Ferrovia Metropolitana Trasversale di Barcellona (o più semplicemente Metro Trasversale), serviva ad unire le differenti stazioni della ferrovia che erano presenti in città all'inizio del XX secolo con l'esposizione internazionale del 1929 che si teneva a Montjuïc (la stazione di Espanya è situata all'entrata di quello che erano le installazioni dell'Expo). Durante le opere di costruzione, nel 1924, 11 operai morirono nei cantieri, per lo sprofondare del tratto tra le vie di Comte d'Urgell e Casanova.Il tracciato della linea è a doppio binario sotterrato, eccetto nel tratto tra la salita di Plaça de Sants e Santa Eulàlia, dove circola all'aria aperta in parallelo ai binari della ferrovia dell'ADIF che escono dalla Stazione di Barcellona Sants. Lo scartamento è il cosiddetto "scartamento spagnolo antico" da 1674 mm, dovuto al fatto che i binari usati per la linea in origine erano parte integrante della vecchia rete ferroviaria. La linea ha i suoi depositi a Santa Eulalia ed a Sagrera.Il servizio è fornito dai treni della serie 4000, e da quelli della serie 6000.La L1 verrà ampliata ai due estremi. Arriverà fino a Badalona Centre (dove si allaccerà alla L2); dall'altro lato è stato proposto di portarla da Hospital de Bellvitge fino a Sant Boi de Llobregat, passando da El Prat de Llobregat.